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Über ein halbes Jahrhundert ist es nun her, als 1958 in Nürnberg die  ZWEIRAD UNION  gegründet wurde. Mercedes-Benz hatte die Auto Union  übernommen und damals kein Interesse an Motorrädern. Das hat sich im Laufe der Jahrzehnte erfreulicherweise geändert, Audi ist bei Ducati involviert und Mercedes besitzt seit 2014 Anteile von MV Agusta, zwei italienischen Nobelmarken.

Dr.Odilo Burkhart, ein  Nürnberger Insustrieller und Flick-Vertrauter, dem bereits Victoria und  die Express-Werke gehörten, übernahm auch die Motorrad-Sparte von DKW -  aus den drei Traditionsmarken wurde die ZWEIRAD UNION.

Nachdem  Fichtel & Sachs 1966 die ZWEIRAD UNION von Faun, dem nunmehrigen Besitzer, kaufte - man schlug  damit gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe, zum einen hatte man einen Konkurrenten unter Kontrolle, zum anderen konnte die Sachs-Tochter  Hercules nun vom beengten Werk in der Fürther Straße. ins ehemalige  Victoria-Werk in der Nürnberger Nopitschstraße. umziehen - wurde die  Produktion der eigenen ZU-Modelle Ende der 60er Jahre eingestellt.  Danach wurden Hercules-Modelle im Ausland als DKW verkauft - auf  dem Typenschild war die ZWEIRAD UNION als Hersteller vermerkt. Die  letzte Hercules-ZU, eine GS 250, verließ Ende 1977 die Werkshallen.

Die ZU überlebte als Verwalterin des Firmengeländes in der Nopitschstraße,  bis sie vor einigen Jahren mit der Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik - heute SFM -,  der Nachfolgerin der ehemaligen Nürnberger Hercules-Werke verschmolzen  wurde.

Weit unter Wert geschlagen werden heute die ZU-Modelle der 60er Jahre, so dass wir uns entschlossen haben, ein ”virtuelles  Zweirad-Union-Museum” zu schaffen. Und wenn jemand ganz aktuell Hilfe  benötigt, bietet sich zur Kontaktaufnahme mit Gleichgesinnten das externe Forum  an, das Sie auf der Startseite über den Button ”Motordienst” erreichen  können..

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